Le mardi 5 mars 2019<\/p>\n
Pour diffusion imm\u00e9diate<\/p>\n
<\/p>\n
Ottawa (Ontario) \u2013 \u00ab\u00a0Il est extr\u00eamement difficile de demander \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 de services de payer un salaire initial sup\u00e9rieur \u00e0 celui offert par le chef de file de l\u2019industrie. C\u2019est pourtant ce que nous avons fait\u2026 et avec succ\u00e8s\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Michael Corrado, pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral du district des transports 140 de l\u2019AIM. \u00ab\u00a0Le salaire initial de nos membres chez Swissport Ottawa<\/em> est dor\u00e9navant de 1,25 $ de l\u2019heure de plus que le salaire initial gagn\u00e9 \u00e0 Air Canada\u00a0\u00bb.<\/p>\n L\u2019entente d\u2019une dur\u00e9e de trois ans pr\u00e9voit des hausses de tous les salaires et bar\u00e8mes salariaux, et aucune \u00e9chelle salariale n\u2019est inf\u00e9rieure \u00e0 15 $ l\u2019heure. \u00ab\u00a0Le taux initial offert par Swissport<\/em> est maintenant de beaucoup sup\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019Air Canada, de Porter, de Global Aviation<\/em>, de Strategic Aviation<\/em>, de Menzies Fuel<\/em>, de Menzies Ground <\/em>et d\u2019Innotech Aviation\u00a0\u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0M. Corrado.<\/p>\n Les membres affect\u00e9s aux rampes d\u2019acc\u00e8s et les groupes de PSA et d\u2019OPS dont le salaire initial est de 14,59 $ l\u2019heure toucheront d\u00e9sormais 15,25 $ l\u2019heure, soit une augmentation imm\u00e9diate de 5,3 % ou de 9,5 % \u00e9tal\u00e9 sur la dur\u00e9e de l\u2019entente. Les membres affect\u00e9s aux rampes d\u2019acc\u00e8s et les groupes de PSA et d\u2019OPS de premier niveau b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019une augmentation imm\u00e9diate de \u00a0\u00a0\u00a07,3 % ou de 11,7 % \u00e9tal\u00e9 sur la dur\u00e9e de l\u2019entente.<\/p>\n Les travailleurs des groupes des rampes d\u2019acc\u00e8s, de PSA et d\u2019OPS Blue Circled<\/em> qui gagnent pr\u00e9sentement 14,92 $, 15,37 $ ou 15,83 $ l\u2019heure passeront \u00e0 16,30 $ l\u2019heure et b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019une augmentation salariale imm\u00e9diate de 9,3 %, de 6,1 % ou de 3 % respectivement. Cela correspond \u00e0 14,2 %, 10,9 % ou 7,7 % respectivement \u00e9tal\u00e9 sur la dur\u00e9e de l\u2019entente.<\/p>\n Les pr\u00e9pos\u00e9s au nettoyage des a\u00e9ronefs dont le salaire initial passe \u00e0 15 $ l\u2019heure b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019une augmentation imm\u00e9diate de 5,9 % ou de 10,2 % \u00e9tal\u00e9 sur la dur\u00e9e de l\u2019entente. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Les pr\u00e9pos\u00e9s au nettoyage des a\u00e9ronefs qui passent au niveau un \u00e0 15,30 $ l\u2019heure b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019une augmentation imm\u00e9diate de 8 % ou de 12,4 % \u00e9tal\u00e9 sur la dur\u00e9e de l\u2019entente. Les pr\u00e9pos\u00e9s au nettoyage des a\u00e9ronefs qui passent au niveau deux \u00e0 15,61 $ b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019une augmentation imm\u00e9diate de 6,9 % ou de 11,3 % \u00e9tal\u00e9e sur la dur\u00e9e de l\u2019entente.<\/p>\n Les m\u00e9caniciens qui passent \u00e0 27,11 $ l\u2019heure b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019une augmentation imm\u00e9diate de \u00a0\u00a03 % ou de 9,3 % \u00e9tal\u00e9 sur la dur\u00e9e de l\u2019entente. Les aides-m\u00e9caniciens qui passent \u00e0 15,83 $ l\u2019heure b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019une augmentation imm\u00e9diate de 9,3 % ou de 15,3 % \u00e9tal\u00e9 sur la dur\u00e9e de l\u2019entente.<\/p>\n Parmi les autres points forts de l\u2019entente, notons :<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous avons fait comprendre \u00e0 Swissport<\/em> qu\u2019un taux d\u2019attrition \u00e9lev\u00e9 se traduisait par des co\u00fbts de formation excessifs et des pr\u00e9occupations importantes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Nos salaires figurent maintenant parmi les meilleurs \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international \u00e0 Ottawa (YOW<\/em>) et nous avons d\u00e9finitivement relev\u00e9 la barre dans la lutte pour un salaire de 15 % l\u2019heure et pour l\u2019\u00e9quit\u00e9\u00a0\u00bb, \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0a d\u00e9clar\u00e9 M. Corrado.<\/p>\n Les 103 membres de la section locale 2413 de l\u2019AIM fournissent des services au sol, de manutention des bagages et de nettoyage des a\u00e9ronefs \u00e0 United Airlines<\/em>, \u00e0 Canadian North<\/em>, \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0au minist\u00e8re de la D\u00e9fense nationale, \u00e0 Swift Air<\/em>, \u00e0 Miami Air<\/em> et \u00e0 Sunwing Airlines<\/em>.<\/p>\n L\u2019AIM est le plus grand syndicat du secteur du transport a\u00e9rien du Canada.<\/p>\n -30-<\/p>\n Renseignements : Le mardi 5 mars 2019 Pour diffusion imm\u00e9diate Ottawa (Ontario) \u2013 \u00ab\u00a0Il est extr\u00eamement difficile de demander \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 de services de payer un salaire initial sup\u00e9rieur \u00e0 celui offert par le chef de file de l\u2019industrie. C\u2019est pourtant ce que nous avons fait\u2026 et avec succ\u00e8s\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Michael Corrado, pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13019,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-13033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques-de-presse-50"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
\nMichael Corrado, pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral du district des transports 140 de l\u2019AIM
\n905-671-3192\/416-407-6535
\nBill Trbovich, directeur des communications de l\u2019AIM
\n416-386-1789, poste 31\/416-735-9765<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"