Montr\u00e9al, 25 juin 2019- Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une nouvelle qui pourrait bien avoir des impacts sur l\u2019ensemble de l\u2019industrie a\u00e9rospatiale qu\u00e9b\u00e9coise. C\u2019est pourquoi le Syndicat des Machinistes entend \u00e0 la fois travailler \u00e0 relocaliser les travailleurs qui seront touch\u00e9s et entreprendre des discussions avec Mitsubishi.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Notre principale pr\u00e9occupation est de trouver des r\u00e9ponses \u00e0 nos questions et de travailler pour limiter les d\u00e9g\u00e2ts pour nos membres touch\u00e9s. Nous allons d\u2019abord travailler pour relocaliser les emplois chez Bombardier \u00bb, soutient Yvon Paiement, pr\u00e9sident de la Section locale 712 de l\u2019AIMTA.<\/p>\n
Cette situation donne toute son importance par l\u2019entente de r\u00e9ciprocit\u00e9 n\u00e9goci\u00e9e par l\u2019AIMTA afin d\u2019installer des passerelles entre Bombardier et Airbus.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nos membres travaillant sur le CRJ qui ne pourront \u00eatre replac\u00e9s chez Bombardier pourront probablement \u00eatre relocalis\u00e9s du c\u00f4t\u00e9 d\u2019Airbus Canada gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019entente de r\u00e9ciprocit\u00e9 que nous avons fait mettre en place en 2018\u00a0\u00bb, estime \u00c9ric Rancourt, agent d\u2019affaires du District 11, responsable de l\u2019unit\u00e9 Bombardier.<\/p>\n
Risque pour notre industrie et notre expertise dans le secteur des avions r\u00e9gionaux.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Depuis Le Bourget, la question n\u2019\u00e9tait plus de savoir si, mais quand la vente allait avoir lieu, explique David Chartrand, coordonnateur qu\u00e9b\u00e9cois du Syndicat des Machinistes. C\u2019est la fin d\u2019une \u00e9poque et c\u2019est extr\u00eamement malheureux. Cela dit, c\u2019est certain que nous demandons d\u2019avoir une rencontre avec Mitsubishi afin de voir s\u2019ils ont l\u2019intention de s\u2019impliquer davantage dans l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me a\u00e9rospatial qu\u00e9b\u00e9cois. \u00c0 ce sujet, j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 eu l\u2019occasion de discuter bri\u00e8vement avec le ministre de l\u2019\u00c9conomie, Pierre Fitzgibbon et nous esp\u00e9rons pouvoir travailler avec lui pour tenter d\u2019attirer Mitsubishi au Qu\u00e9bec.\u00bb<\/p>\n
Le Syndicat des Machinistes (AIMTA) est le plus important syndicat au monde en a\u00e9rospatiale avec plus 184 000 membres r\u00e9partis sur 1 000 conventions collectives. Actif au sein de l\u2019industrie a\u00e9rospatiale qu\u00e9b\u00e9coise depuis 1940, l\u2019AIMTA repr\u00e9sente aujourd\u2019hui 65% des travailleurs et des travailleuses syndiqu\u00e9es du secteur. Nous retrouvons entre autres des membres des Machinistes chez Bombardier, Airbus, Rolls-Royce, H\u00e9roux-Devtek, Safran Landing, L3-MAS, AJ-Walter, Air Canada, Air Transat.<\/p>\n
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