Le 9 d\u00e9cembre 2019<\/p>\n
\u00c0 qui de droit,<\/p>\n
Selon l’\u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par le Conseil canadien de l’aviation et de l’a\u00e9rospatiale sur le march\u00e9 du travail en 2018, notre industrie aura besoin de 55 000 nouveaux travailleurs d’ici 2025. Le carence de travailleurs qualifi\u00e9s aura de profondes r\u00e9percussions sur notre industrie et sur l’\u00e9conomie canadienne. C’est pourquoi l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’a\u00e9rospatiale (AIMTA), l’Association des industries a\u00e9rospatiales du Canada (AIAC) et le Conseil canadien de l’aviation et de l’a\u00e9rospatiale (CCAA) invitent les gouvernements f\u00e9d\u00e9ral et provinciaux \u00e0 collaborer avec nous \u00e0 l\u2019\u00e9laboration d\u2019une strat\u00e9gie nationale pour l’industrie, afin de rem\u00e9dier aux p\u00e9nuries de comp\u00e9tences et de main-d’oeuvre.<\/p>\n
Le rapport de l’AIMTA intitul\u00e9 \u00ab Potentiel clou\u00e9 au sol \u00bb<\/em> est une \u00e9tude d\u00e9taill\u00e9e de l’industrie canadienne qui fait ressortir l’importance du secteur a\u00e9rospatial par rapport \u00e0 l’automobile. Il y est not\u00e9 que l’industrie a\u00e9rospatiale emploie plus de travailleurs que l’industrie automobile. Et, contrairement \u00e0 cette derni\u00e8re qui est centr\u00e9e en Ontario et au Qu\u00e9bec, l’industrie a\u00e9rospatiale est dispers\u00e9e \u00e0 la grandeur du pays. Le rapport examine la concurrence mondiale dans l’a\u00e9rospatiale et les strat\u00e9gies employ\u00e9es, en particulier les ressources que d\u2019autres pays consacrent \u00e0 la croissance de leur industrie. La concurrence mondiale est intense. En l’absence d’une strat\u00e9gie nationale et d’une action concert\u00e9e de l’industrie et du gouvernement, le Canada risque fort de continuer \u00e0 glisser dans le classement mondial. Le rapport note \u00e0 juste titre que les deux niveaux de gouvernement ont un r\u00f4le \u00e0 jouer dans l’\u00e9laboration de solutions. \u00ab Potentiel clou\u00e9 au sol \u00bb<\/em> met en relief la n\u00e9cessit\u00e9 d’une politique sectorielle nationale en mati\u00e8re d\u2019a\u00e9rospatiale et formule quatre recommandations g\u00e9n\u00e9rales, qui sont approuv\u00e9es par le CCAA, notamment la n\u00e9cessit\u00e9 d’une strat\u00e9gie nationale du travail et des recommandations pour am\u00e9liorer la formation et l’\u00e9ducation.<\/p>\n Le rapport \u00ab Vision 2025 \u00bb<\/em> de l\u2019AIAC fait \u00e9galement \u00e9tat de la concurrence f\u00e9roce \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Il d\u00e9finit six priorit\u00e9s pour la prosp\u00e9rit\u00e9 dont, en premier lieu, l’augmentation du soutien \u00e0 notre main-d’oeuvre qualifi\u00e9e. \u00c0 cet \u00e9gard, le rapport identifie quatre possibilit\u00e9s d\u2019une plus grande collaboration entre l’industrie et le gouvernement. Il appelle \u00e9galement \u00e0 une strat\u00e9gie nationale en mati\u00e8re d\u2019a\u00e9rospatiale.<\/p>\n L’industrie a un r\u00f4le \u00e0 jouer pour faire face \u00e0 la crise du travail. Au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es, le CCAA, de concert avec l’industrie, l’AIMTA et les \u00e9ducateurs, a \u00e9labor\u00e9 et mis en oeuvre une s\u00e9rie de mesures sectorielles pour att\u00e9nuer la crise. Cependant, l’industrie ne peut y arriver seule. De nombreux probl\u00e8mes n\u00e9cessitent une intervention au niveau r\u00e9glementaire ou gouvernemental pour fournir l’infrastructure n\u00e9cessaire, pour se coordonner au niveau national et pour proposer des solutions \u00e0 long terme avec les avantages qui en d\u00e9coulent. C’est pourquoi les trois organisations demandent au gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, ainsi qu\u2019aux gouvernements provinciaux, de collaborer avec nous \u00e0 l\u2019\u00e9laboration d\u2019une strat\u00e9gie nationale pour aborder cette crise et pour faire en sorte que ce secteur cl\u00e9 continue de cro\u00eetre et de produire des retomb\u00e9es \u00e9conomiques partout au pays.<\/p>\n Cordialement,<\/p>\n Robert Donald<\/strong> Stan Pickthall<\/strong> Le 9 d\u00e9cembre 2019 \u00c0 qui de droit, Selon l’\u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par le Conseil canadien de l’aviation et de l’a\u00e9rospatiale sur le march\u00e9 du travail en 2018, notre industrie aura besoin de 55 000 nouveaux travailleurs d’ici 2025. Le carence de travailleurs qualifi\u00e9s aura de profondes r\u00e9percussions sur notre industrie et sur l’\u00e9conomie canadienne. C’est […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45182,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[35,27],"tags":[],"class_list":["post-15136","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-action-politique-25","category-les-nouvelles-des-machinistes-50"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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