{"id":15336,"date":"2020-01-28T16:09:47","date_gmt":"2020-01-28T16:09:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.iamaw.ca\/?p=15336"},"modified":"2026-02-13T09:45:29","modified_gmt":"2026-02-13T09:45:29","slug":"briseurs-de-greve-et-transferts-de-contrat-dans-les-aeroports-les-ministres-tassi-travail-et-garneau-transport-devront-assumer-leurs-responsabilites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iamunion.kinex12.com\/fr\/briseurs-de-greve-et-transferts-de-contrat-dans-les-aeroports-les-ministres-tassi-travail-et-garneau-transport-devront-assumer-leurs-responsabilites\/","title":{"rendered":"Briseurs de gr\u00e8ve et transferts de contrat dans les a\u00e9roports. Les ministres Tassi (Travail) et Garneau (Transport) devront assumer leurs responsabilit\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p><em>Association Internationale des Machinistes et des travailleurs de l&rsquo;A\u00e9rospatiale<\/em><br \/>\n<em>Communiqu\u00e9 de presse <\/em><br \/>\n<em>Pour diffusion imm\u00e9diate <\/em><\/p>\n<p><strong>Briseurs de gr\u00e8ve et transferts de contrat dans les a\u00e9roports. Les ministres Tassi (Travail) et Garneau (Transport) devront assumer leurs responsabilit\u00e9s<\/strong><\/p>\n<p>Ottawa, mardi, 28 janvier 2020- Le Bloc Qu\u00e9b\u00e9cois, le Nouveau Parti d\u00e9mocratique et le Syndicat des Machinistes (AIMTA) demandent au gouvernement de mettre fin aux injustices et aux abus dont sont victimes les travailleurs et les travailleuses des a\u00e9roports canadiens.<\/p>\n<p>Le conflit actuel, aux a\u00e9roports Montr\u00e9al-Trudeau et Mirabel, impliquant une centaine de membres de la Section locale 2301 de l\u2019AIMTA et Swissport Fueling est un bon exemple de la d\u00e9gradation des conditions de travail dans le secteur du transport a\u00e9rien.<\/p>\n<p>\u00ab Le comportement de Swissport Fueling, d\u00e9montre encore une fois que les lois canadiennes favorisent les employeurs. Fermer les yeux sur ce genre de situation est inacceptable \u00bb, d\u00e9plore le Vice-pr\u00e9sident canadien du Syndicat des Machinistes, Stan Pickthall.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SZuUM2ZaO4s?start=513\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lorsque Swissport a obtenu le contrat de ravitaillement des a\u00e9ronefs en 2016, des travailleurs ayant 25 ans d\u2019exp\u00e9rience se sont retrouv\u00e9s devant un choix injuste : changer d\u2019emploi ou postuler pour le m\u00eame emploi en acceptant un recul majeur de leurs conditions de travail. Par exemple, pour un agent de ravitaillement d\u2019exp\u00e9rience, Swissport offre une r\u00e9mun\u00e9ration d\u2019environ 16 dollars de l\u2019heure, alors qu\u2019avant 2016, r\u00e9aliser les m\u00eames t\u00e2ches, au m\u00eame endroit, avec les m\u00eames responsabilit\u00e9s, les m\u00eames horaires et le m\u00eame \u00e9quipement, m\u00e9ritait un taux horaire de 24 dollars de l\u2019heure.<\/p>\n<p>\u00ab La situation que vivent les travailleurs des a\u00e9roports de Montr\u00e9al et de Mirabel est inacceptable. Des travailleurs d\u2019exp\u00e9rience n\u2019ont pas \u00e0 souffrir des baisses de salaires parce qu\u2019on a r\u00e9duit au maximum les co\u00fbts en faisant appel au plus bas soumissionnaire \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Louise Chabot, d\u00e9put\u00e9e de Th\u00e9r\u00e8se-de-Blainville et porte-parole du Bloc Qu\u00e9b\u00e9cois en mati\u00e8re d\u2019emplois, de d\u00e9veloppement, de la main-d\u2019\u0153uvre et du travail.<\/p>\n<p>\u00ab C\u2019est simple: on demande \u00e0 ce que les travailleurs et travailleuses n\u2019\u00e9copent pas quand il y a un changement de fournisseur. Ces gens travaillent fort et m\u00e9ritent que leurs exp\u00e9riences soient reconnues \u00e0 leur juste valeur. Malheureusement, le gouvernement lib\u00e9ral ne semble pas vouloir respecter leurs droits. J\u2019aimerais entendre le ministre Garneau nous expliquer pourquoi, a rajout\u00e9 Alexandre Boulerice, chef adjoint du NPD et d\u00e9put\u00e9 de Rosemont \u2013 La Petite Patrie.\u00bb Pour r\u00e9gler ce probl\u00e8me, il est urgent qu\u2019on encadre mieux le transfert de contrat.<\/p>\n<p>Il devrait y avoir une transmission des droits des travailleurs et de la convention collective lors du passage d\u2019un contrat d\u2019un employeur \u00e0 l\u2019autre. Les soumissionnaires de contrats devraient en tenir compte lorsqu\u2019ils participent \u00e0 un appel d\u2019offres. Les travailleurs et travailleuses devraient pouvoir maintenir leurs conditions de base et ne pas repartir de z\u00e9ro dans leur n\u00e9gociation.<\/p>\n<p><strong>Pas d\u2019\u00e9quit\u00e9 sans mesures anti-briseurs de gr\u00e8ve<\/strong><\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir vu leur nouvel employeur saccager leurs conditions de travail, les travailleurs de Swissport se retrouvent maintenant l\u00e9s\u00e9s dans leur n\u00e9gociation par l\u2019absence de mesures anti-briseurs de gr\u00e8ve. En gr\u00e8ve depuis le 31 d\u00e9cembre, l\u2019employeur n\u2019a pr\u00e9sent\u00e9 aucune offre de contrat. Profitant du fait qu\u2019il puisse recourir \u00e0 des briseurs de gr\u00e8ve, Swissport ne voit aucun int\u00e9r\u00eat d\u2019en arriver rapidement \u00e0 un r\u00e8glement.<\/p>\n<p>Durant le dernier mandat du gouvernement Trudeau, l\u2019AIMTA a multipli\u00e9 les interventions et les rencontres aupr\u00e8s du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral afin qu\u2019il r\u00e8gle ces probl\u00e8mes. Lors de la derni\u00e8re r\u00e9forme du Code du travail, pilot\u00e9 par votre coll\u00e8gue Patty Hajdu, notre syndicat a soumis une s\u00e9rie de recommandations pour mettre fin aux pratiques injustes. Malheureusement, rien n\u2019a \u00e9t\u00e9 fait.<\/p>\n<p>\u00ab La d\u00e9gradation des relations de travail dans les a\u00e9roports canadiens va se poursuivre tant que la ministre Tassi (Travail) et le ministre Garneau (Transport) n\u2019interviendront pas. C\u2019est pourquoi nous demandons \u00e0 travailler avec le gouvernement Trudeau ainsi que l\u2019ensemble des \u00e9lus de la Chambre des Communes pour corriger la situation \u00bb, conclut Guillaume Valois le porte-parole de l\u2019AIMTA.<\/p>\n<p>Repr\u00e9sentant 22 000 travailleurs et travailleuses r\u00e9partis dans les diff\u00e9rents a\u00e9roports<br \/>\ncanadiens, l\u2019AIMTA est le plus important syndicat en transport a\u00e9rien au Canada.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">-30-<\/p>\n<p>Pour plus d\u2019information :<\/p>\n<p>Guillaume Valois, responsable des communications et de la recherche pour l\u2019AIMTA au Qu\u00e9bec<br \/>\ng.valois@aimta712,org, 514-966-0915<br \/>\nJoanie Riopel, Attach\u00e9e de presse, Bloc Qu\u00e9b\u00e9cois<br \/>\nJoanie.riopel@parl.gc.ca, 613-402-3538<br \/>\nSarah Andrews, Bureau d&amp;#39;Alexandre Boulerice<br \/>\nsandrews@boulerice.org, 613-808-7255<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Association Internationale des Machinistes et des travailleurs de l&rsquo;A\u00e9rospatiale Communiqu\u00e9 de presse Pour diffusion imm\u00e9diate Briseurs de gr\u00e8ve et transferts de contrat dans les a\u00e9roports. 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