{"id":15843,"date":"2020-03-29T13:41:44","date_gmt":"2020-03-29T13:41:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.iamaw.ca\/?p=15843"},"modified":"2026-02-13T09:45:39","modified_gmt":"2026-02-13T09:45:39","slug":"guide-sur-la-covid-19-a-lintention-de-lindustrie-aeronautique-du-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iamunion.kinex12.com\/fr\/guide-sur-la-covid-19-a-lintention-de-lindustrie-aeronautique-du-canada\/","title":{"rendered":"Guide sur la COVID-19 \u00e0 l\u2019intention de l\u2019industrie a\u00e9ronautique du Canada"},"content":{"rendered":"

Contexte<\/h2>\n
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  1. L\u2019Agence de sant\u00e9 publique du Canada (ASPC) est l\u2019agence f\u00e9d\u00e9rale principale responsable de la coordination des efforts pour r\u00e9pondre \u00e0 la pand\u00e9mie de la COVID-19.<\/li>\n
  2. Transports Canada collabore avec l\u2019ASPC pour fournir \u00e0 l\u2019industrie a\u00e9ronautique canadienne un guide pour prot\u00e9ger les membres d\u2019\u00e9quipage quand ils exercent leurs activit\u00e9s dans des zones \u00e0 transmission dans la communaut\u00e9 connue ou suspect\u00e9e de la CODIV-19.\u00a0Consultez :<\/span>\n
      \n
    1. voyage.gc.ca<\/a>\u00a0pour savoir quels pays font l\u2019objet d\u2019un avertissement aux voyageurs de niveau 2 ou plus; et<\/li>\n
    2. le site Web de\u00a0l\u2019Organisation mondiale de la sant\u00e9<\/a>\u00a0(OMS)<\/span>pour conna\u00eetre la classification relative \u00e0 la transmission \u00e0 la Table 1 du Situation Report (en anglais seulement) le plus r\u00e9cent.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n
    3. Le pr\u00e9sent guide doit \u00eatre utilis\u00e9 de concert avec les\u00a0directives sur la COVID-19 de l\u2019ASPC<\/a>\u00a0et d\u2019autres autorit\u00e9s de sant\u00e9 publique.<\/li>\n<\/ol>\n

      Guide pour les exploitants<\/h2>\n
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      1. Les exploitants doivent r\u00e9guli\u00e8rement consulter les sites Web suivants pour prendre connaissance des mises \u00e0 jour sur la\u00a0COVID-19 :<\/span>\u00a0voyage.gc.ca<\/a>,\u00a0l\u2019Organisation mondiale de la sant\u00e9<\/a>(OMS)<\/span>,\u00a0l\u2019Association internationale du transport a\u00e9rien et l\u2019ASPC<\/a>.<\/li>\n
      2. Les exploitants doivent \u00e9laborer un guide sur la pr\u00e9vention de la COVID-19 qui soit en harmonie avec\u00a0les recommandations de l\u2019ASPC<\/a>\u00a0et qui comprennent l\u2019hygi\u00e8ne des mains, l\u2019\u00e9loignement social et les r\u00e8gles en mati\u00e8re de toux et d\u2019\u00e9ternuement.<\/li>\n
      3. Les exploitants doivent s\u2019assurer que leur programme de pr\u00e9vention des risques (exig\u00e9 en vertu de la partie II du\u00a0Code canadien du travail<\/cite>) a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour avec la participation des comit\u00e9s ou des repr\u00e9sentants locaux de sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 ou des politiques. Les mises \u00e0 jour doivent comprendre les risques connus li\u00e9s \u00e0 la COVID-19 et le fait que des mesures de contr\u00f4le sont incorpor\u00e9es pour prot\u00e9ger les employ\u00e9s du virus, dont des consid\u00e9rations sur la sant\u00e9 mentale. Les employ\u00e9s doivent \u00eatre form\u00e9s sur ces mesures. Le Programme du travail a affich\u00e9 des\u00a0directives \u00e0 l\u2019intention des intervenants<\/a>.<\/li>\n
      4. Les exploitants doivent s\u2019assurer que les \u00e9quipages et les a\u00e9ronefs sont bien fournis en fournitures telles que les\u00a0d\u00e9sinfectants pour les mains<\/a>, les\u00a0d\u00e9sinfectants de surfaces dures<\/a>, les gants jetables, les mouchoirs de papier, les sacs poubelles et les masques, dont les masques chirurgicaux.<\/li>\n
      5. Les exploitants doivent s\u2019assurer que les toilettes des a\u00e9ronefs sont bien approvisionn\u00e9es en eau potable, en savon et en essuie-tout pour permettre aux passagers et aux membres d\u2019\u00e9quipage de se laver les mains fr\u00e9quemment.<\/li>\n
      6. Les exploitants doivent \u00e9viter de planifier de longues escales ou repos en escale dans les zones o\u00f9 la transmission dans la communaut\u00e9 de la COVID-19 est av\u00e9r\u00e9e ou suspect\u00e9e pour \u00e9viter la possibilit\u00e9 d\u2019exposition des membres d\u2019\u00e9quipage.<\/li>\n
      7. Les exploitants doivent clairement assigner t\u00e2ches et zones de responsabilit\u00e9 aux membres d\u2019\u00e9quipage en contact direct avec les passagers. Il sera ainsi plus facile de remonter au contact si un membre d\u2019\u00e9quipage ou un passager devenait malade.<\/li>\n
      8. Les exploitants doivent limiter les t\u00e2ches non essentielles qui exigeraient des membres d\u2019\u00e9quipage qu\u2019ils soient en contact direct avec les passagers.<\/li>\n
      9. Les exploitants doivent fournir des instructions d\u00e9taill\u00e9es sur la bonne fa\u00e7on de nettoyer les\u00a0surfaces \u00e0 forte sollicitation<\/a>\u00a0\u00e0 bord des a\u00e9ronefs et sur la fa\u00e7on de jeter les objets potentiellement contamin\u00e9s.<\/li>\n
      10. Les exploitants doivent organiser le transport local des membres d\u2019\u00e9quipage jusqu\u2019\u00e0 l\u2019h\u00f4tel qui \u00e9vitent les groups importants, les zones bond\u00e9es et les transports publics.<\/li>\n
      11. Les exploitants doivent faciliter la prise des repas des membres d\u2019\u00e9quipage qui \u00e9vite les restaurants bond\u00e9s, en ayant recours au service \u00e0 l\u2019\u00e9tage.<\/li>\n
      12. Les exploitants doivent \u00e9laborer des proc\u00e9dures claires concernant les membres d\u2019\u00e9quipage qui ne se sentent pas bien, que ce soit avant ou pendant une p\u00e9riode de service.<\/li>\n<\/ol>\n

        Guide pour les membres d\u2019\u00e9quipage<\/h2>\n
          \n
        1. Les membres d\u2019\u00e9quipage doivent continuer de s\u2019auto-surveiller et s\u2019abstenir de se rendre au travail s\u2019ils ne se sentent pas bien d\u2019une fa\u00e7on ou d\u2019une autre.<\/li>\n
        2. Les membres d\u2019\u00e9quipage doivent consulter r\u00e9guli\u00e8rement les sites Web suivants pour prendre connaissance des mises \u00e0 jour sur la\u00a0COVID-19 :<\/span>\u00a0voyage.gc.ca<\/a>, le\u00a0l\u2019Organisation mondiale de la sant\u00e9 (<\/span>OMS)<\/span><\/a>,\u00a0l\u2019IATA<\/a>\u00a0et\u00a0l\u2019ASPC<\/a>.<\/li>\n
        3. Les membres d\u2019\u00e9quipage doivent se tenir au courant des\u00a0sympt\u00f4mes associ\u00e9s \u00e0 la COVID-19<\/a>\u00a0(habituellement :<\/span>\u00a0fi\u00e8vre, toux, difficult\u00e9s \u00e0 respire).<\/li>\n
        4. Les membres d\u2019\u00e9quipage doivent suivre le guide de l\u2019exploitant sur la pr\u00e9vention de la COVID-19, dont la bonne hygi\u00e8ne des mains, l\u2019\u00e9loignement social et les r\u00e8gles en mati\u00e8re de toux et d\u2019\u00e9ternuement.<\/li>\n
        5. Les membres d\u2019\u00e9quipage doivent minimiser les contacts avec les employ\u00e9s locaux, \u00e9viter les zones bond\u00e9es et les transports publics<\/li>\n
        6. Les membres d\u2019\u00e9quipage doivent limiter l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019a\u00e9ronef du personnel sol local aux t\u00e2ches essentielles seulement.<\/li>\n
        7. Les membres d\u2019\u00e9quipage doivent\u00a0s\u2019auto-surveiller<\/a>\u00a0et ne pas se rendre au travail s\u2019ils ne se sentent pas bien d\u2019une fa\u00e7on ou d\u2019une autre.<\/li>\n
        8. Les membres d\u2019\u00e9quipage qui tombent maladies et pr\u00e9sentent des sympt\u00f4mes associ\u00e9s \u00e0 la COVID-19 ou qui obtiennent un r\u00e9sultat positif \u00e0 la COVID-19 doivent suivre les directives de l\u2019autorit\u00e9 de sant\u00e9 publique. Les membres d\u2019\u00e9quipage doivent en informer imm\u00e9diatement l\u2019exploitant pour que soient prises les mesures appropri\u00e9es pour emp\u00eacher la propagation.<\/li>\n
        9. Cette situation peut \u00eatre stressante et avoir une incidence sur la sant\u00e9 mentale. Les membres d\u2019\u00e9quipage doivent consulter leur exploitant pour savoir quelles ressources sont disponibles en mati\u00e8re de sant\u00e9 mentale. La Commission de la sant\u00e9 mentale du Canada a affich\u00e9 un\u00a0Carrefour de ressources durant la COVID-19<\/a>\u00a0qui peut \u00eatre utile.<\/li>\n<\/ol>\n

          Gestion des malades \u00e0 bord d\u2019un a\u00e9ronef<\/h2>\n
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          1. Pendant un vol, les membres d\u2019\u00e9quipage doivent \u00eatre pr\u00eats \u00e0 g\u00e9rer les passages ou membres d\u2019\u00e9quipage malades.<\/li>\n
          2. La personne malade doit recevoir un masque facial chirurgical pour \u00e9viter la diffusion de gouttelettes.<\/li>\n
          3. S\u2019il n\u2019y a pas de masque facial chirurgical disponible ou si celui-ci n\u2019est pas tol\u00e9r\u00e9, il faut informer la personne qu\u2019elle doit tousser et \u00e9ternuer dans sa manche et dans un mouchoir papier.<\/li>\n
          4. La personne malade doit rester assise le plus possible pour \u00e9viter la diffusion de gouttelettes au-dessus du si\u00e8ge.<\/li>\n
          5. Les membres d\u2019\u00e9quipage doivent d\u00e9terminer si la personne malade doit \u00eatre\u00a0d\u00e9plac\u00e9e :<\/span>\n
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            1. Dans le cas de vols courts ou pleins, ou quand des compagnons de voyage (p. ex., famille) sont assis avec la personne malade, il vaut mieux laisser la personne malade assise l\u00e0 o\u00f9 elle est pour minimiser les mouvements \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019a\u00e9ronef.<\/li>\n
            2. Dans les cas de vols longs o\u00f9 des si\u00e8ges sont libres, il vaut la peine de d\u00e9placer la personne malade et la mettre dans le si\u00e8ge c\u00f4t\u00e9 hublot de la rang\u00e9e du fond pour des raisons de circulation de l\u2019air. \u00c0 l\u2019exception des compagnons de voyage, il faut envisager de d\u00e9placer les passagers des deux rang\u00e9es devant la personne malade.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n
            3. Id\u00e9alement, un membre d\u2019\u00e9quipage d\u00e9sign\u00e9 doit fournir les services en vol \u00e0 la personne malade et \u00e0 ses compagnons de voyage.<\/li>\n
            4. Si la personne malade utilise les toilettes, le membre d\u2019\u00e9quipage d\u00e9sign\u00e9 doit imm\u00e9diatement d\u00e9sinfecter les surfaces dures \u00e0 forte sollicitation dans les toilettes utilis\u00e9es.<\/li>\n
            5. Le membre d\u2019\u00e9quipage d\u00e9sign\u00e9 doit se laver les mains ou utiliser du d\u00e9sinfectant pour les mains apr\u00e8s chaque interaction avec la personne malade.<\/li>\n
            6. \u00c0 l\u2019atterrissage, la personne malade doit \u00eatre transf\u00e9r\u00e9e aux services de sant\u00e9 d\u2019urgence conform\u00e9ment aux directives des autorit\u00e9s de sant\u00e9 publique apr\u00e8s que les autres passagers ont d\u00e9barqu\u00e9.<\/li>\n
            7. Par exc\u00e8s de prudence, le membre d\u2019\u00e9quipage d\u00e9sign\u00e9 doit avoir la possibilit\u00e9 de changer de v\u00eatements avant de reprendre le service. Les v\u00eatements utilises doivent \u00eatre lav\u00e9s, selon un cycle normal \u00e0 eau chaude, et peuvent \u00eatre lav\u00e9s avec d\u2019autres v\u00eatements.<\/li>\n<\/ol>\n
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              Points cl\u00e9s<\/h2>\n