La longue fin de semaine de la f\u00eate du Canada est le d\u00e9but officiel de l\u2019\u00e9t\u00e9 et la saison touristique la plus occup\u00e9e de l\u2019ann\u00e9e. Cette ann\u00e9e est diff\u00e9rente!<\/p>\n
Au fur et \u00e0 mesure que les confinements provinciaux prennent fin, nous n\u2019avons pas encore vu ce que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a comme plan pour relancer l\u2019aviation au Canada.\u00a0Les fronti\u00e8res canadiennes sont ferm\u00e9es aux voyages non essentiels depuis 14 mois.\u00a0Il n\u2019y a eu aucune annonce concernant un programme de v\u00e9rification des vaccins et beaucoup de confusion au sujet des exigences en mati\u00e8re de quarantaine.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous comprenons que de relancer l\u2019aviation est une question complexe, mais nous devons voir ce que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a en t\u00eate. Nous aimerions que Monsieur Trudeau nous montre le plan! L\u2019aviation joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans l\u2019\u00e9conomie canadienne et nos membres m\u00e9ritent de savoir quand ils retournent au travail. Nous voulons nous assurer que tout plan de reprise accorde la priorit\u00e9 aux travailleurs, et qu\u2019il nous montre le plan\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 David Chartrand, vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019AIM au Canada.<\/p>\n
L\u2019industrie de l\u2019aviation a connu de graves mises \u00e0 pied pendant la pand\u00e9mie de COVID-19 \u2013 en fait, c\u2019est l\u2019un des secteurs les plus durement touch\u00e9s au Canada.\u00a0Cette industrie cruciale ne survivra pas si le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral ne fait rien.\u00a0Comme un recouvrement n\u2019est pas pr\u00e9vu avant 2025, le gouvernement doit agir rapidement.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nos membres attendent\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Keith Aiken, coordonnateur des transports de l\u2019AIM au Canada. \u00ab\u00a0Nos membres qui ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 pied ne peuvent plus attendre. Tout plan de recouvrement doit tenir compte de la perte massive de capacit\u00e9 a\u00e9rienne des passagers et de la fermeture de 28 escales au Canada.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Avant la pand\u00e9mie, l’aviation et l’a\u00e9rospatiale ont apport\u00e9 jusqu’\u00e0 2,8 milliards de dollars \u00e0 l’\u00e9conomie canadienne et ont employ\u00e9 jusqu’\u00e0 400 000 travailleurs.<\/p>\n
L\u2019Association internationale des machinistes et des travailleurs de l\u2019a\u00e9rospatiale (AIMTA) est le principal syndicat du secteur a\u00e9rospatial et de l\u2019industrie du transport a\u00e9rien. L\u2019AIMTA repr\u00e9sente plus de 55\u00a0000 membres au Canada, dont 22\u00a0000 travaillent dans les secteurs de l\u2019aviation, de l\u2019a\u00e9rospatiale et du transport a\u00e9rien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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