Par Guillaume Valois
\nCommunicateur pour SL 712 et District 11<\/p>\n
Montr\u00e9al \u2013 En r\u00e9action \u00e0 la d\u00e9claration d\u2019Airbus, qui voudrait acc\u00e9l\u00e9rer le recyclage d\u2019avions en cr\u00e9ant des partenariats dans diff\u00e9rentes r\u00e9gions du monde, l\u2019Association internationale des Machinistes et des travailleurs et travailleuses de l\u2019a\u00e9rospatiale (AIMTA), demande \u00e0 ce que nos gouvernements et les acteurs de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me a\u00e9rospatial qu\u00e9b\u00e9cois se mobilisent afin de faire du Qu\u00e9bec un leader nord-am\u00e9ricain dans ce domaine.<\/p>\n
\u00ab C\u2019est le genre de projet qui pourrait avoir des impacts positifs \u00e0 plusieurs niveaux, souligne Michel Richer, Coordonnateur qu\u00e9b\u00e9cois de l\u2019AIMTA. En plus de sa port\u00e9e environnementale, ce il favoriserait le renforcement de notre \u00e9cosyst\u00e8me a\u00e9rospatial et la r\u00e9tention de la main-d\u2019\u0153uvre dans industrie, offrirait de nouveaux outils de formation et de recherche et pourrait hausser le niveau de coop\u00e9ration de notre tissu industriel. \u00bb<\/p>\n
Airbus pourrait s\u2019associer avec des entreprises de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me a\u00e9rospatial qu\u00e9b\u00e9cois comme Aerocycle et Dynajet aviation solution qui sont les seules entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es dans le recyclage d\u2019avions au Canada pour ainsi jeter les bases d\u2019un p\u00f4le nord-am\u00e9ricain de recyclage d\u2019a\u00e9ronefs.<\/p>\n
\u00ab Nous voulons rassembler les gens autour de ce projet parce que nous croyons qu\u2019il y a l\u00e0 une occasion \u00e0 saisir, estime Michel Richer. Avec les plus grands \u201ccimeti\u00e8res\u201d d\u2019avions sur son territoire, le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain est \u00e0 ce jour le plus important au monde et il est sous-exploit\u00e9. Nos gouvernements doivent engager des discussions avec Airbus afin de leur proposer de participer \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019un partenariat pour la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019a\u00e9ronefs au Qu\u00e9bec. C\u2019est le genre de projet dans lequel nous devons investir afin de rendre notre industrie a\u00e9rospatiale plus r\u00e9siliente et r\u00e9aliser notre transition vers une \u00e9conomie verte. \u00bb<\/p>\n
Les impacts de la pand\u00e9mie sur l\u2019aviation commerciale et la hausse du prix des carburants d\u2019aviation inciteront plusieurs compagnies a\u00e9riennes \u00e0 se d\u00e9barrasser de leurs appareils les plus couteux \u00e0 maintenir en service. Selon les pr\u00e9visions de la firme sp\u00e9cialis\u00e9e Cirium, il y aura plus de 21 600 avions commerciaux seront d\u00e9finitivement mis hors service d\u2018ici 2039.\u00a0 Du c\u00f4t\u00e9 Airbus on estime le nombre d\u2019avions \u00e0 recycler \u00e0 14 000 pour les 20 prochaines ann\u00e9es, soit l\u2019\u00e9quivalent de 700 avions par an.<\/p>\n
Une trentaine d\u2019entreprises se consacre au recyclage d\u2019a\u00e9ronefs dans le monde. Au-del\u00e0 du recyclage cest entreprises peuvent \u00e9galement r\u00e9aliser l\u2019entreposage, l\u2019entretient et la r\u00e9paration d\u2019un a\u00e9ronefs et de ses composantes.<\/p>\n
En 2007, un partenariat entre Airbus, Safran Aircraft Engines et le groupe Suez a men\u00e9 \u00e0 l\u2019implantation de la soci\u00e9t\u00e9 Tarmac Aerosave.<\/p>\n
Entra\u00eenant in\u00e9vitablement une contamination des sols par les fluides de l\u2019appareil et les m\u00e9taux toxiques de ses composantes, comme le plomb, le chrome et le cadmium, le stockage non s\u00e9curis\u00e9 des a\u00e9ronefs repr\u00e9sente un danger environnemental grandissant.<\/p>\n
La semaine derni\u00e8re nous apprenions qu\u2019un partenariat entre la soci\u00e9t\u00e9 de recyclage finlandaise Kuusakoski et Finnair avait r\u00e9ussi \u00e0 recycler plus de 99 % d\u2019un Airbus A319.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Par Guillaume Valois Communicateur pour SL 712 et District 11 Montr\u00e9al \u2013 En r\u00e9action \u00e0 la d\u00e9claration d\u2019Airbus, qui voudrait acc\u00e9l\u00e9rer le recyclage d\u2019avions en cr\u00e9ant des partenariats dans diff\u00e9rentes r\u00e9gions du monde, l\u2019Association internationale des Machinistes et des travailleurs et travailleuses de l\u2019a\u00e9rospatiale (AIMTA), demande \u00e0 ce que nos gouvernements et les acteurs de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27,53],"tags":[],"class_list":["post-19624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-les-nouvelles-des-machinistes-50","category-opinon"],"acf":[],"yoast_head":"\n