Dix-neuf machinistes travaillant pour le chemin de fer de l’Est de Tennessee, de la Virginie et de la G\u00e9orgie se r\u00e9unissent dans une fosse \u00e0 locomotives pour d\u00e9cider quoi faire en cas de r\u00e9duction de salaire. Ils votent pour former un syndicat, qui deviendra plus tard l’Association internationale des machinistes (1888). Le syndicat s’appelait \u00e0 l’origine l’Ordre des machinistes et ing\u00e9nieurs m\u00e9caniciens unis et devint plus tard l’Association nationale des machinistes.<\/p>\n
Thomas Talbot, le fondateur du syndicat, croyait qu\u2019un syndicat devait \u00eatre form\u00e9 pour les machinistes des chemins de fer qui r\u00e9sisteraient aux baisses de salaire. Il voulait offrir une assurance contre le ch\u00f4mage, la maladie et les accidents, mais il voulait aussi que les machinistes des chemins de fer soient reconnus pour leurs comp\u00e9tences.<\/p>\n
Le 6\u00a0mai\u00a01889, les machinistes tiennent leur premier grand congr\u00e8s \u00e0 Atlanta. Talbot a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu Grand Ma\u00eetre Machiniste (connu plus tard comme le Pr\u00e9sident international), et William L. Dawley a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu Grand Secr\u00e9taire (maintenant connu comme Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral-Tr\u00e9sorier).<\/p>\n
Le nom de l’organisation a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 en Association nationale des machinistes et une constitution a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9e. L\u2019Association nationale des machinistes a commenc\u00e9 \u00e0 publier le Journal mensuel des machinistes de 16 pages. Toujours en 1889, Frank French a con\u00e7u un embl\u00e8me pour le syndicat. L’embl\u00e8me se composait d’un volant d’inertie, d’un \u00e9trier \u00e0 friction et d’un carr\u00e9 de machiniste avec les initiales de l’organisation. Selon French, le volant d’inertie repr\u00e9sentait le pouvoir continu du syndicat une fois qu’elle avait commenc\u00e9, et l’\u00e9trier signifiait une invitation \u00e9tendue \u00e0 toutes les personnes des pays civilis\u00e9s. Le carr\u00e9 signifiait que l\u2019AIM \u00e9tait carr\u00e9 et honn\u00eate.<\/p>\n
En 1890 et 1891, l\u2019Association nationale des machinistes atteint le Canada, faisant des Canadiens les premiers membres internationaux. Des sections locales ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 form\u00e9es au Mexique. Pour refl\u00e9ter cela, en 1891, le nom a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 de l’Association nationale des machinistes \u00e0 l’Association internationale des machinistes (IAM), lors d’une conf\u00e9rence \u00e0 Pittsburgh, en Pennsylvanie.<\/p>\n
Malgr\u00e9 le danger d’appartenir \u00e0 un syndicat, le mot s’est r\u00e9pandu au-del\u00e0 de la G\u00e9orgie, en partie gr\u00e2ce aux \u00ab boomers \u00bb, des hommes qui parcouraient les lignes de chemin de fer pour le travail. Ces baby-boomers ont \u00e9tabli des sections locales dans de nouvelles r\u00e9gions. En un an, il y avait 40 sections locales, et en 1891, il y en avait 189.<\/p>\n
En 1890 et 1891, l\u2019Association nationale des machinistes est arriv\u00e9e au Canada, faisant des Canadiens les premiers membres internationaux. Des sections locales ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 form\u00e9es au Mexique. Pour refl\u00e9ter ceci, en 1891 le nom a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 de l\u2019Association nationale des machinistes \u00e0 l\u2019Association internationale des machinistes (AIM), \u00e0 une conf\u00e9rence \u00e0 Pittsburgh, Pennsylvanie.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Joyeux anniversaire \u00e0 tous les membres du Syndicat des machinistes\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Dave Chartrand, vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral canadien de l’AIM. \u00ab\u00a0Nous avons parcouru un long chemin depuis cette fosse de locomotives \u00e0 Atlanta et l’\u00e9poque o\u00f9 les syndicats \u00e9taient ill\u00e9gaux. Mais cela ne signifie pas que nous devrions tenir quoi que ce soit pour acquis. Nous savons tous \u00e0 quelle vitesse nous pouvons perdre tout ce pour quoi nous nous sommes battus. Nous avons deux \u00e9lections provinciales majeures au Canada cette ann\u00e9e et une \u00e9lection critique de mi-mandat aux \u00c9tats-Unis. J’exhorte tous les membres et leurs familles \u00e0 voter pour les personnes qui soutiennent les travailleurs. Faites-le pour les g\u00e9n\u00e9rations qui viendront apr\u00e8s nous. Joyeux anniversaire AIM !\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dix-neuf machinistes travaillant pour le chemin de fer de l’Est de Tennessee, de la Virginie et de la G\u00e9orgie se r\u00e9unissent dans une fosse \u00e0 locomotives pour d\u00e9cider quoi faire en cas de r\u00e9duction de salaire. Ils votent pour former un syndicat, qui deviendra plus tard l’Association internationale des machinistes (1888). Le syndicat s’appelait \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20541,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-20546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-les-nouvelles-des-machinistes-50"],"acf":[],"yoast_head":"\n