27\u00a0septembre\u00a02022 – L\u2019Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l\u2019a\u00e9rospatiale (AIM) avertit que l\u2019entente conclue entre Sunwing Airlines et la R\u00e9publique tch\u00e8que permet le recours \u00e0 des travailleurs \u00e9trangers, ce qui contourne les travailleurs canadiens hautement qualifi\u00e9s.<\/p>\n
L’industrie a\u00e9rospatiale a \u00e9t\u00e9 d\u00e9vast\u00e9e par la pand\u00e9mie, alors que des milliers de travailleurs de l’a\u00e9ronautique ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 pied.\u00a0 Malgr\u00e9 le rebond, les travailleurs de cette industrie attendent toujours de retourner au travail. La location avec \u00e9quipage d’a\u00e9ronefs de Sunwing compromet et \u00e9limine directement le besoin de techniciens d’entretien d’a\u00e9ronefs (TEA) form\u00e9s et certifi\u00e9s au Canada puisque l’arrangement pr\u00e9voit un \u00e9quipage et du personnel d’entretien \u00e9trangers.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est extr\u00eamement probl\u00e9matique pour plusieurs raisons.\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 David Chartrand, vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral canadien de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’a\u00e9rospatiale (AIM). M. Chartrand a expliqu\u00e9 que les TEA au Canada sont form\u00e9s et certifi\u00e9s par Transports Canada, un organisme responsable de l’aviation et du transport au Canada, qui \u00e9tablit des normes \u00e9lev\u00e9es de comp\u00e9tence professionnelle et d’excellence.<\/p>\n
\u00ab Les TEA canadiens sont r\u00e9put\u00e9s pour leur expertise et leurs comp\u00e9tences, il est d\u00e9concertant que Sunwing Airlines et Transports Canada permettent \u00e0 des travailleurs form\u00e9s \u00e0 l’\u00e9tranger, dont les comp\u00e9tences ne sont certifi\u00e9es par aucune agence canadienne, de piloter et d’entretenir des a\u00e9ronefs transportant des centaines de passagers quotidiennement. \u201d a ajout\u00e9 le vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral de l’AIM.<\/p>\n
L’AIM a entam\u00e9 des discussions avec les ministres du Travail et des Transports en vue de r\u00e9gler cette question et exhorte les deux minist\u00e8res \u00e0 agir rapidement.<\/p>\n
Alors que l’\u00e9conomie canadienne continue de se redresser, l’accent et la priorit\u00e9 de ce gouvernement devraient \u00eatre de prot\u00e9ger et de faire cro\u00eetre les emplois canadiens. \u00ab Permettre \u00e0 Sunwing de saper les emplois des travailleurs canadiens est irresponsable et indique clairement que les entreprises qui cherchent \u00e0 r\u00e9duire leurs co\u00fbts au d\u00e9triment des emplois canadiens sont la priorit\u00e9 de ce gouvernement par rapport aux travailleurs\u00a0; c’est tout simplement inacceptable \u00bb\u00a0\u00a0 M. Chartrand a conclu.<\/p>\n
Le chef de l’AIM au Canada a confirm\u00e9 que le syndicat continuera de travailler avec toutes les parties prenantes pour s’assurer que cette pratique soit termin\u00e9e, ou \u00e0 tout le moins, que les travaux de maintenance sur l’avion en question soient effectu\u00e9s au Canada.<\/p>\n
L\u2019AIM est le plus grand syndicat du secteur du transport a\u00e9rien au Canada et parmi l\u2019un des plus grands syndicats industriels de l\u2019Am\u00e9rique du Nord, repr\u00e9sentant plus de 500 000 membres actifs et retrait\u00e9s et administrant plus de 5 000 conventions collectives dans les secteurs du transport, de la menuiserie, de l\u2019a\u00e9rospatiale, de la fabrication, des services, des services de sant\u00e9 et des services publics.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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