{"id":28247,"date":"2012-06-29T17:32:06","date_gmt":"2012-06-29T17:32:06","guid":{"rendered":"https:\/\/iamunion.kinex12.com\/?p=28247"},"modified":"2026-02-13T08:53:31","modified_gmt":"2026-02-13T08:53:31","slug":"soumission-au-gouvernement-federale-sur-lexamen-de-laerospatiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iamunion.kinex12.com\/fr\/soumission-au-gouvernement-federale-sur-lexamen-de-laerospatiale\/","title":{"rendered":"Soumission au gouvernement f\u00e9d\u00e9rale sur l’examen de l’a\u00e9rospatiale"},"content":{"rendered":"
\n
\n

<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Le 27 juin 2012<\/p>\n

David Emerson, C.P., O.B.C.
Chef
Examen de l\u2019a\u00e9rospatiale
235, rue Queen, salle 141-F
Ottawa, Ontario \u00a0K1A 0H5<\/p>\n

Monsieur,<\/p>\n

L\u2019Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l\u2019a\u00e9rospatiale (AIMTA) est un syndicat qui repr\u00e9sente plus de 10 000 travailleurs dans l\u2019industrie canadienne de l\u2019a\u00e9rospatiale. Ces travailleurs sont \u00e0 l\u2019emploi de plusieurs entreprises install\u00e9es aux quatre coins du pays, dont Bombardier, Rolls Royce, Magellan, AvCorp, Messier-Dowty et Arnprior Aerospace.<\/p>\n

C\u2019est avec plaisir que nous partageons nos perspectives avec la commission d\u2019examen, et ce, m\u00eame si la participation des syndicats ne semble pas avoir \u00e9t\u00e9 une consid\u00e9ration majeure dans l\u2019\u00e9laboration de l\u2019examen. Dans le budget f\u00e9d\u00e9ral de 2011, l\u2019examen a \u00e9t\u00e9 d\u00e9crit comme une consultation de l\u2019AIAC. De plus, nous notons que le conseil consultatif de l\u2019examen ne compte aucun repr\u00e9sentant syndical et que la participation syndicale s\u2019est limit\u00e9e \u00e0 un seul groupe de travail sur un total de six (et, principalement, au sein d\u2019un sous-comit\u00e9 de ce groupe de travail).<\/p>\n

Malgr\u00e9 cela, nous sommes pr\u00eats \u00e0 pr\u00e9senter nos perspectives \u00e0 la commission d\u2019examen.<\/p>\n

Aussi, nous nous demandons comment l\u2019examen s\u2019acquittera de son vaste mandat tout en menant un ambitieux programme d\u2019\u00e9tude et d\u2019analyse en l\u2019espace de moins d\u2019un an.<\/p>\n

En notre qualit\u00e9 de participant \u00e0 l\u2019initiative de Partenariat canadien de l\u2019a\u00e9rospatiale (PCA), un forum multipartite permanent auquel vous avez particip\u00e9 activement, nous jugeons que l\u2019industrie aurait \u00e9t\u00e9 mieux servie si ce processus avait \u00e9t\u00e9 maintenu.<\/p>\n

Dans cette br\u00e8ve pr\u00e9sentation, nous avons l\u2019intention de commenter \u2013 du moins en termes g\u00e9n\u00e9raux \u2013 la pleine port\u00e9e des questions soumises \u00e0 l\u2019examen, sans pour autant nous limiter aux questions de port\u00e9e \u00e9troite concernant l\u2019offre de main-d\u2019\u0153uvre sp\u00e9cialis\u00e9e.<\/p>\n

L\u2019a\u00e9rospatiale est un secteur n\u00e9vralgique de l\u2019\u00e9conomie canadienne. C\u2019est un secteur o\u00f9 le Canada jouit depuis longtemps d\u2019une renomm\u00e9e de calibre mondial \u00e0 tous les niveaux de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. De plus, c\u2019est une industrie ayant un potentiel de croissance internationale \u00e0 long terme. Comme centre de technologies de pointe et d\u2019emplois tr\u00e8s sp\u00e9cialis\u00e9s, cette industrie peut jouer un r\u00f4le cl\u00e9 dans la reconnaissance du secteur manufacturier canadien.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019\u00e9chelle plan\u00e9taire, le d\u00e9veloppement de l\u2019industrie a\u00e9rospatiale est depuis presque toujours fa\u00e7onn\u00e9 par des strat\u00e9gies industrielles nationales ainsi qu\u2019une forte intervention gouvernementale, et ce, \u00e0 la fois en mati\u00e8re militaire et en mati\u00e8re civile.<\/p>\n

Cela est vrai au Canada comme ailleurs. Au fil de nombreuses d\u00e9cennies, la population canadienne \u2013 par l\u2019interm\u00e9diaire de ses gouvernements \u2013 a fourni du financement, du soutien \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement, des politiques en mati\u00e8re d\u2019approvisionnement \u00e0 des fins militaires ou civiles ainsi que des investissements directs pour b\u00e2tir cette industrie.<\/p>\n

Malheureusement, nous craignons que cette industrie soit min\u00e9e par des politiques gouvernementales peu judicieuses. Nous n\u2019avons aucune strat\u00e9gie coh\u00e9rente qui permettrait \u00e0 l\u2019industrie de renforcer les capacit\u00e9s canadiennes afin d\u2019innover et de jouer un r\u00f4le de plus en plus important au sein des march\u00e9s mondiaux.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019instar d\u2019autres secteurs faisant l\u2019objet d\u2019\u00e9changes internationaux, au Canada, l\u2019a\u00e9rospatiale a souffert de la rapide appr\u00e9ciation de notre dollar par rapport aux devises de pays concurrents. Nous nous inqui\u00e9tons aussi que des accords internationaux minent de plus en plus notre capacit\u00e9 de tirer profit de nos forces dans ce secteur et plusieurs des politiques et des programmes qui ont contribu\u00e9 \u00e0 b\u00e2tir ce secteur.<\/p>\n

Devant des concurrents internationaux \u2013 nouveaux et de longue date \u2013, nous avons besoin de plus \u2013 plut\u00f4t que de moins \u2013 de politiques publiques actives afin de maintenir et de d\u00e9velopper ce secteur. Les investissements publics doivent \u00eatre faits l\u00e0 o\u00f9 ils sont les plus susceptibles de cr\u00e9er des emplois durables et stables. Plut\u00f4t que de consentir des r\u00e9ductions d\u2019imp\u00f4t g\u00e9n\u00e9rales aux entreprises, le soutien accord\u00e9 \u00e0 cette industrie parmi d\u2019autres doit \u00eatre conditionnel \u00e0 la prise d\u2019engagements fermes envers l\u2019investissement, la recherche et le d\u00e9veloppement, la cr\u00e9ation d\u2019emplois et la formation au Canada.<\/p>\n

Nous craignons que le gouvernement invoque le mythe d\u2019une \u00e9ventuelle p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre pour justifier les attaques qu\u2019il livre contre les normes et les protections dont jouissent les travailleurs actuels et l\u00e9ser les nouveaux travailleurs qui font leur entr\u00e9e dans le march\u00e9. Au lieu de couper dans la protection qu\u2019assure le r\u00e9gime d\u2019assurance-emploi, nous devons plut\u00f4t am\u00e9liorer cette protection afin d\u2019accorder aux travailleurs le soutien dont ils ont besoin pour assurer leur mobilit\u00e9, parfaire leurs comp\u00e9tences et trouver un emploi qui leur convient.<\/p>\n

Dans un secteur de technologie avanc\u00e9e qui \u00e9volue rapidement comme l\u2019a\u00e9rospatiale, il est fondamental que la main-d\u2019\u0153uvre b\u00e9n\u00e9ficie de l\u2019\u00e9tendue et du niveau de formation dont elle a besoin pour \u00eatre en mesure de s\u2019adapter au changement, d\u2019innover et d\u2019assurer l\u2019am\u00e9lioration continue des produits qu\u2019elle fabrique.<\/p>\n

Ultimement, la capacit\u00e9 du Canada \u00e0 livrer une concurrence efficace d\u00e9pend des aptitudes et des comp\u00e9tences des travailleurs canadiens \u2013 de leur capacit\u00e9 \u00e0 construire et \u00e0 maintenir des avions et des composants s\u00e9curitaires et fiables \u2013 plut\u00f4t que de plans d\u00e9taill\u00e9s ou de pi\u00e8ces d\u2019\u00e9quipement facilement transf\u00e9rables.<\/p>\n

Malheureusement, le gouvernement et certains employeurs semblent pr\u00e9coniser des solutions \u00e0 court terme (un minimum de formation et le recours accru \u00e0 des travailleurs \u00e9trangers temporaires), alors que nous comptons de nombreux jeunes Canadiens sans emploi ou sous-employ\u00e9s qui b\u00e9n\u00e9ficieraient d\u2019une formation d\u2019une \u00e9tendue et d\u2019un niveau appropri\u00e9s, particuli\u00e8rement de programmes d\u2019apprentissage, pour se pr\u00e9parer \u00e0 une longue carri\u00e8re.<\/p>\n

Nous esp\u00e9rons que la formation \u00ab ax\u00e9e sur les comp\u00e9tences \u00bb ne signifie pas une pr\u00e9paration rapide, \u00e9conomique et d\u2019\u00e9tendue \u00e9troite qui enseigne aux travailleurs \u00e0 effectuer une seule t\u00e2che, avec peu ou pas de comp\u00e9tences transf\u00e9rables.<\/p>\n

Nous devons plut\u00f4t \u00e9largir la port\u00e9e de la formation professionnelle, particuli\u00e8rement des programmes d\u2019apprentissage qui d\u00e9veloppent des travailleurs de m\u00e9tier bien \u00e9quilibr\u00e9s. Au minimum, le syst\u00e8me de taxe de formation qui existe au Qu\u00e9bec doit \u00eatre mis en place dans le reste du Canada.<\/p>\n

Enfin, nous devons nous doter d\u2019une strat\u00e9gie industrielle pour ce secteur. Cette strat\u00e9gie ne doit pas \u00eatre le fruit d\u2019un examen unique, mais s\u2019inscrire dans un projet continu \u00e0 long terme qui r\u00e9unit l\u2019ensemble des intervenants afin de pouvoir continuellement se rajuster et s\u2019adapter \u00e0 l\u2019\u00e9volution des conditions dans un monde en constante \u00e9volution. Pour ce faire, il faudra faire un usage judicieux de tous les moyens \u00e0 notre disposition \u2013 politiques en mati\u00e8re de financement, d\u2019investissements publics et de fiscalit\u00e9, formation visant \u00e0 renforcer les capacit\u00e9s du Canada, approvisionnement \u2013 pour maintenir la vitalit\u00e9 et la croissance de l\u2019industrie canadienne de l\u2019a\u00e9rospatiale.<\/p>\n

Nous nous ferons un plaisir de rencontrer la commission afin de discuter plus longuement de nos perspectives.<\/p>\n

Le tout respectueusement soumis,<\/p>\n

Dave Ritchie<\/b>
Vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral
AIMTA<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 Le 27 juin 2012 David Emerson, C.P., O.B.C.ChefExamen de l\u2019a\u00e9rospatiale235, rue Queen, salle 141-FOttawa, Ontario \u00a0K1A 0H5 Monsieur, L\u2019Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l\u2019a\u00e9rospatiale (AIMTA) est un syndicat qui repr\u00e9sente plus de 10 000 travailleurs dans l\u2019industrie canadienne de l\u2019a\u00e9rospatiale. 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