Jeudi, le 29 juin 2017<\/p>\n
Pour diffusion imm\u00e9diate<\/p>\n
Toronto, ON \u2013 La campagne de l\u2019Association internationale des machinistes (AIM) visant \u00e0 syndiquer les agents du service \u00e0 la client\u00e8le et les techniciens d\u2019entretien d\u2019a\u00e9ronefs de WestJet \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du Canada est entr\u00e9e dans sa nouvelle phase.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La culture a chang\u00e9 \u00e0 WestJet\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le recruteur de la section du district 140 des transports de l\u2019AIM, Sam Jabbar. \u00ab\u00a0Les employ\u00e9s de WestJet\u00a0nous disent que l\u2019\u00e9poque d\u2019une atmosph\u00e8re familiale dans leur milieu de travail est termin\u00e9e et qu\u2019elle a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par une attitude d\u2019entreprise qui ne s\u2019int\u00e9resse qu\u2019au profit.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Au cours des six derniers mois, l\u2019AIM s\u2019est affair\u00e9e discr\u00e8tement \u00e0 recruter des employ\u00e9s de WestJet \u00e0 Toronto et Calgary et elle s\u2019\u00e9tend maintenant \u00e0 l\u2019ensemble du pays.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La partie patronale a activement invit\u00e9 les employ\u00e9s \u00e0 nous dire \u2018non merci\u2019, mais nous croyons que le temps est venu pour les employ\u00e9s de dire \u2018non merci\u2019 \u00e0 WestJet\u00a0et de dire oui \u00e0 un syndicat\u00a0\u00bb, indique M.\u00a0Jabbar. \u00ab\u00a0La partie patronale ne veut pas de syndicat parce qu\u2019elle ne veut pas respecter ses employ\u00e9s, ni leur donner de vrais horaires de travail, de la stabilit\u00e9, des pensions, les droits applicables au lieu de travail et une repr\u00e9sentation juridique.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0L\u2019\u00e9tablissement des horaires et le favoritisme constituent de graves probl\u00e8mes pour les employ\u00e9s avec lesquels nous nous sommes entretenus\u00a0\u00bb, explique M.\u00a0Jabbar. \u00ab\u00a0La plupart des employ\u00e9s chez WestJet travaillent \u00e0 temps partiel et n\u2019ont aucun contr\u00f4le sur leur vie parce que leurs quarts de travail changent toutes les semaines. Il n\u2019y a aucun respect pour les ann\u00e9es de service, l\u2019anciennet\u00e9 est consid\u00e9r\u00e9e apr\u00e8s coup et le favoritisme pratiqu\u00e9 par l\u2019entreprise ligue les travailleurs les uns contre les autres. Cela laisse les employ\u00e9s aux prises avec un fort sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n
L\u2019AIM repr\u00e9sente les techniciens d’entretien d’a\u00e9ronefs (TEA), les techniciens de v\u00e9hicules agr\u00e9\u00e9s, les m\u00e9caniciens-monteurs, les agents du service \u00e0 la client\u00e8le (ASC), les pilotes et les agents de bord au sein de compagnies a\u00e9riennes comme Air Canada, Air Transat, Aer Lingus, Alaska Airlines, British Airways, El Al, Hawaiian Airlines, Southwest Airlines, American Airlines, Spirit Airlines et United Airlines pour n\u2019en nommer que quelques-unes.<\/p>\n
\u00ab\u00a0L\u2019AIM est encourag\u00e9e par la r\u00e9action positive de la part des employ\u00e9s de WestJet avec lesquels nous avons discut\u00e9 et nous sommes confiants qu\u2019ils se joindront \u00e0 la famille de l\u2019AIM\u00a0\u00bb, ajoute M.\u00a0Jabbar.<\/p>\n
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Pour obtenir des renseignements suppl\u00e9mentaires :
\nSam Jabbar \u2013 Recruteur de la section du district 140 des transports de l\u2019AIM
\n905-671-3192 \/ 416-875-8140
\nBill Trbovich \u2013 Directeur des communications de l\u2019AIM
\n416-386-1789, poste 6331 \/ 416-735-9765<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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