Mississauga, ON \u2013 Le vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral canadien de l\u2019Association internationale des machinistes (AIM), Stan Pickthall, a rencontr\u00e9 les membres du comit\u00e9 ex\u00e9cutif de la section locale 2921 de l\u2019AIM le 20\u00a0juillet afin de discuter de l\u2019action politique et de la question de la privatisation des a\u00e9roports qui plane sur les a\u00e9roports canadiens.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Plusieurs de nos sections locales se rallient \u00e0 l\u2019heure actuelle contre la privatisation des a\u00e9roports et la section locale 2921 travaille avec acharnement pour obtenir des signatures sur notre p\u00e9tition visant \u00e0 arr\u00eater le gouvernement Lib\u00e9ral de s\u2019engager dans cette dangereuse direction\u00a0\u00bb, d\u00e9clare M. Pickthall. \u00ab\u00a0Elles sensibilisent \u00e9galement nos membres \u00e0 propos de cette question cruciale\u00a0\u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n
Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, le gouvernement Lib\u00e9ral a lanc\u00e9 un ballon d\u2019essai laissant entendre qu\u2019il pr\u00e9voit la vente de huit des plus grands a\u00e9roports du Canada et de 18 plus petits a\u00e9roports afin de g\u00e9n\u00e9rer des recettes variant entre 7,2 et 16,2\u00a0milliards de dollars. La r\u00e9plique de la plupart des autorit\u00e9s a\u00e9roportuaires et des syndicats qui repr\u00e9sentent les travailleurs a\u00e9roportuaires, y compris le plus important \u2013 l\u2019AIM \u2013 a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diate et cat\u00e9gorique. \u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9nonc\u00e9 l\u2019id\u00e9e et imm\u00e9diatement commenc\u00e9 \u00e0 faire circuler une p\u00e9tition aupr\u00e8s des membres de l\u2019AIM qui sera transmise \u00e0 Ottawa pour demander au gouvernement de mettre un frein \u00e0 toute nouvelle mesure concernant cette question\u00a0\u00bb, poursuit M.\u00a0Pickthall. Les membres de la section locale 2921 ont d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9 au moins deux d\u00e9put\u00e9s qui ont un a\u00e9roport dans leur circonscription et qui tentaient d\u2019obtenir de l\u2019appui pour faire cesser toute vente d\u2019a\u00e9roports canadiens.<\/p>\n
Cependant, les documents obtenus plus t\u00f4t cette semaine par CBC News r\u00e9v\u00e8lent que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a secr\u00e8tement embauch\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 Price Waterhouse Coopers afin qu\u2019elle proc\u00e8de \u00e0 des consultations sur la vente d\u2019a\u00e9roports. La vente de titres de capitaux propres a\u00e9roportuaires n\u2019\u00e9tait pas pr\u00e9vue dans le budget f\u00e9d\u00e9ral de 2017. Un porte-parole du gouvernement a indiqu\u00e9 que tout ce qui arrive \u00e0 l\u2019heure actuelle est une diligence raisonnable accrue, en ajoutant qu\u2019il y a suffisamment d\u2019int\u00e9r\u00eat pour le concept, mais pas assez pour prendre une d\u00e9cision sur celui-ci.<\/p>\n
L\u2019AIM a publiquement d\u00e9nonc\u00e9 tous les gestes pos\u00e9s dans le but de privatiser l\u2019infrastructure publique du Canada et de la transformer en un mod\u00e8le \u00e0 but lucratif. M.\u00a0Pickthall applaudit les sections locales canadiennes de l\u2019AIM pour leur offensive contre la privatisation.<\/p>\n