{"id":3044,"date":"2011-05-30T17:13:55","date_gmt":"2011-05-30T17:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/iamunion.kinex12.com\/?p=3044"},"modified":"2026-02-13T08:52:59","modified_gmt":"2026-02-13T08:52:59","slug":"preserver-les-prestations-de-retraite-dair-canada-une-declaration-commune-des-syndicats-dair-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iamunion.kinex12.com\/fr\/preserver-les-prestations-de-retraite-dair-canada-une-declaration-commune-des-syndicats-dair-canada\/","title":{"rendered":"PR\u00c9SERVER LES PRESTATIONS DE RETRAITE D\u2019AIR CANADA :UNE D\u00c9CLARATION COMMUNE DES SYNDICATS D\u2019AIR CANADA"},"content":{"rendered":"<div class=\"body\">\n<div>La soci\u00e9t\u00e9 Air Canada est connue comme l\u2019un des meilleurs transporteurs a\u00e9riens au monde, pr\u00e9cis\u00e9ment en raison des comp\u00e9tences et de l\u2019engagement de ses employ\u00e9es et employ\u00e9s \u00e0 offrir le meilleur service possible et le plus s\u00e9curitaire. Pourtant, le personnel d\u2019Air Canada a endur\u00e9 plusieurs ann\u00e9es de sacrifice financier et d\u2019incertitude. \u00c0 la suite d\u2019\u00e9pisodes r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de faillite de la soci\u00e9t\u00e9 et de quasi-faillite, les employ\u00e9es et employ\u00e9s d\u2019Air Canada ont endur\u00e9 des r\u00e9ductions salariales et des gels salariaux, la perte d\u2019avantages sociaux et de cong\u00e9s pay\u00e9s, de m\u00eame qu\u2019une d\u00e9t\u00e9rioration constante des conditions de travail et des niveaux de stress. Nous avons aussi subi une \u00e9rosion de la sant\u00e9 financi\u00e8re de notre r\u00e9gime de retraite \u2013 un r\u00e9gime auquel les travailleuses et les travailleurs cotisent par d\u2019importantes retenues salariales.<br \/>\n\tPlus r\u00e9cemment, afin d\u2019aider le transporteur \u00e0 contrer les difficiles cons\u00e9quences \u00e9conomiques de la crise financi\u00e8re mondiale de 2008-2009, les travailleuses, les travailleurs et leurs syndicats ont accept\u00e9 un report de cotisations consid\u00e9rables au r\u00e9gime de retraite qui auraient autrement \u00e9t\u00e9 requises en vertu de la loi f\u00e9d\u00e9rale sur les pensions (une reprise d\u2019un report semblable qui avait \u00e9t\u00e9 mis en application en 2003-2004). Le fait d\u2019accepter un report dans ces circonstances constituait certainement un dilemme puisque cela affaiblissait davantage la stabilit\u00e9 du r\u00e9gime; pourtant, nous avons accept\u00e9 ces reports comme le moindre de deux maux, compte tenu de la situation fragile du transporteur a\u00e9rien \u00e0 ce moment-l\u00e0.<br \/>\n\tMaintenant, alors que l\u2019\u00e9conomie et les r\u00e9sultats financiers d\u2019Air Canada continuent de se r\u00e9tablir, le personnel d\u2019Air Canada a re\u00e7u des demandes agressives de diminutions dramatiques et permanentes des prestations de retraite pour les employ\u00e9es et employ\u00e9s actuels \u2013 ainsi qu\u2019une demande parall\u00e8le d\u2019\u00e9liminer le r\u00e9gime de retraite \u00e0 prestations d\u00e9termin\u00e9es pour les nouveaux employ\u00e9s. La soci\u00e9t\u00e9 utilise le d\u00e9ficit actuel du r\u00e9gime (laissant entendre une hausse des cotisations de l\u2019employeur dans les prochaines ann\u00e9es) comme preuve que le r\u00e9gime serait \u00ab non viable \u00bb. Bien que les d\u00e9ficits des r\u00e9gimes de retraite soient largement provoqu\u00e9s par les taux d\u2019int\u00e9r\u00eat et les rendements du march\u00e9, les employ\u00e9es et les employ\u00e9s d\u2019Air Canada ont aid\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 faire face \u00e0 ces d\u00e9ficits en acceptant des r\u00e8gles sp\u00e9ciales permettant \u00e0 Air Canada de reporter le remboursement du d\u00e9ficit. L\u2019objectif des reports n\u2019\u00e9tait \u00e9videmment pas de fournir \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 une autre excuse pour \u00e9liminer les prestations de retraite. L\u2019objectif \u00e9tait d\u2019offrir \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 la possibilit\u00e9 de respirer un peu sur le plan financier (\u00e0 des moments d\u00e9terminants de son histoire), dans l\u2019attente et selon la promesse explicite que la soci\u00e9t\u00e9 allait subs\u00e9quemment rattraper le temps perdu avec des cotisations suppl\u00e9mentaires une fois que les circonstances financi\u00e8res se seraient am\u00e9lior\u00e9es. Il \u00e9tait \u00e9vident tout au long que le report allait entra\u00eener une hausse des cotisations de l\u2019employeur dans les ann\u00e9es subs\u00e9quentes.<br \/>\n\tNous pensons que le r\u00e9gime de retraite \u00e0 prestations d\u00e9termin\u00e9es d\u2019Air Canada est viable pourvu qu\u2019Air Canada assume ses obligations l\u00e9gales et morales de financer ad\u00e9quatement le r\u00e9gime (compl\u00e9t\u00e9 \u00e9videmment par les cotisations des employ\u00e9s).<br \/>\n\tLe fait que les hauts dirigeants d\u2019Air Canada continuent de recevoir des cr\u00e9dits extr\u00eamement g\u00e9n\u00e9reux pour leur r\u00e9gime de retraite \u00e0 prestations d\u00e9termin\u00e9es (en plus des autres composantes de leur r\u00e9mun\u00e9ration de plusieurs millions de dollars) infirme la pr\u00e9tention que les r\u00e9gimes de retraite \u00e0 prestations d\u00e9termin\u00e9es ne sont plus possibles ni souhaitables. Si de riches dirigeants d\u2019entreprise peuvent profiter de la s\u00e9curit\u00e9 et de la certitude d\u2019un r\u00e9gime de retraite \u00e0 prestations d\u00e9termin\u00e9es, alors les travailleuses et travailleurs qui offrent les services assurant le succ\u00e8s d\u2019Air Canada le peuvent aussi.<br \/>\n\tC\u2019est avec la m\u00eame indignation que les travailleuses et les travailleurs d\u2019Air Canada r\u00e9agissent devant les actions de la haute direction de d\u00e9pouiller des milliards de dollars de valeur de la soci\u00e9t\u00e9 par une ing\u00e9nierie financi\u00e8re sophistiqu\u00e9e, mais illusoire, chez ACE et ses diverses entit\u00e9s d\u2019affaires d\u00e9riv\u00e9es. Les actionnaires d\u2019ACE et des anciennes filiales d\u2019Air Canada ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une distribution d\u2019une valeur d\u2019au moins six milliards de dollars entre 2005 et 2010, m\u00eame si Air Canada n\u00e9gligeait profond\u00e9ment ses obligations \u00e0 l\u2019\u00e9gard de ses retrait\u00e9s actuels et futurs. Il est totalement ill\u00e9gitime de demander maintenant aux travailleuses et aux travailleurs de payer la facture de ce d\u00e9membrement d\u2019actifs, par des r\u00e9ductions des prestations de retraite durement gagn\u00e9es.<br \/>\n\tPlusieurs experts canadiens en mati\u00e8re de r\u00e9gime de retraite (y compris des personnalit\u00e9s tourn\u00e9es vers le monde des affaires comme David Dodge, Don Drummond et Jack Mintz) ont soulign\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es l\u2019\u00e9chec des mod\u00e8les de r\u00e9gimes \u00e0 cotisations d\u00e9termin\u00e9es ou de style REER \u00e0 fournir un revenu ad\u00e9quat ou fiable aux retrait\u00e9s canadiens, et ont fait valoir l\u2019importance de revitaliser les r\u00e9gimes de retraite \u00e0 prestations d\u00e9termin\u00e9es. Nous r\u00e9alisons pleinement que la mise sur pied d\u2019un r\u00e9gime de retraite \u00e0 deux niveaux (avec des cotisations d\u00e9termin\u00e9es seulement pour les nouveaux employ\u00e9s) d\u00e9truirait tr\u00e8s rapidement la viabilit\u00e9 financi\u00e8re de ce qu\u2019il resterait du r\u00e9gime de retraite \u00e0 prestations d\u00e9termin\u00e9es en difficult\u00e9.<br \/>\n\tLes travailleuses et les travailleurs d\u2019Air Canada et leurs syndicats sont totalement d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 maintenir l\u2019int\u00e9grit\u00e9 du mod\u00e8le actuel du r\u00e9gime de retraite. Bien que les aspects pr\u00e9cis du r\u00e9gime sont \u00e9videmment d\u00e9termin\u00e9s par le biais du processus normal de n\u00e9gociation collective, la structure fondamentale de notre r\u00e9gime de retraite n\u2019est pas \u00e0 n\u00e9gocier. Avec cette d\u00e9claration commune, les dirigeants du SCFP, des TCA et les unit\u00e9s de n\u00e9gociation de l\u2019AIM chez Air Canada affirment leur d\u00e9termination commune \u00e0 pr\u00e9server le r\u00e9gime de retraite \u00e0 prestations d\u00e9termin\u00e9es d\u2019Air Canada pour les retrait\u00e9s actuels, les employ\u00e9s actuels, de m\u00eame que pour les futurs employ\u00e9s. Nous allons faire du maintien du r\u00e9gime, y compris des cotisations de l\u2019employeur qui sont la cons\u00e9quence n\u00e9cessaire des reports de financement ant\u00e9rieurs, une priorit\u00e9 centrale de nos prochaines n\u00e9gociations collectives avec Air Canada. Et nous nous appuyons sur la solidarit\u00e9 la plus d\u00e9termin\u00e9e et active de nos membres pour d\u00e9fendre le r\u00e9gime de retraite contre les demandes ill\u00e9gitimes de la compagnie de r\u00e9duire les prestations et d\u2019introduire une structure \u00e0 deux niveaux.<br \/>\nGr\u00e2ce au travail de nos membres, Air Canada a un avenir prometteur en tant que transporteur a\u00e9rien de classe mondiale et de grande valeur. Reconna\u00eetre et pr\u00e9server l\u2019int\u00e9grit\u00e9 des prestations de retraite que nos membres et retrait\u00e9s ont b\u00e2ties au fil de d\u00e9cennies, peut et doit \u00eatre au c\u0153ur des principes d\u2019affaires d\u2019Air Canada. Nous n\u2019abandonnerons pas nos retrait\u00e9s devant les demandes agressives de l\u2019employeur. Nous allons rester unis pour faire en sorte que les retrait\u00e9s d\u2019Air Canada puissent vivre leur \u00e2ge d\u2019or avec la confiance et la s\u00e9curit\u00e9 de recevoir des prestations d\u00e9termin\u00e9es \u00e9quitables.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La soci\u00e9t\u00e9 Air Canada est connue comme l\u2019un des meilleurs transporteurs a\u00e9riens au monde, pr\u00e9cis\u00e9ment en raison des comp\u00e9tences et de l\u2019engagement de ses employ\u00e9es et employ\u00e9s \u00e0 offrir le meilleur service possible et le plus s\u00e9curitaire. 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