Jeudi, le 22\u00a0mars\u00a02018<\/p>\n
Pour diffusion imm\u00e9diate<\/p>\n
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Toronto, ON \u2013 Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral envisage s\u00e9rieusement un plan visant \u00e0 privatiser l\u2019Administration canadienne de la s\u00fbret\u00e9 du transport a\u00e9rien (ACSTA), de m\u00eame qu\u2019\u00e0 imposer de nouvelles normes de service pour \u00e9liminer les files d\u2019attente au contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 des a\u00e9roports.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C\u2019est tout simplement inadmissible\u00a0\u00bb, explique Stan Pickthall, vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral canadien de l\u2019AIM. \u00ab\u00a0Pourquoi confier le service \u00e0 un fournisseur du secteur priv\u00e9 lorsque tout ce que vous avez \u00e0 faire, c\u2019est de donner chaque dollar per\u00e7u par le biais de redevances \u00e0 l\u2019ACSTA? Vous ne pouvez pas critiquer l\u2019ACSTA pour le service qu\u2019elle offre lorsque vous lui attachez une main dans le dos.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00c0 l\u2019heure actuelle, les passagers paient des frais de contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 de 7\u00a0$ dans le cas des vols int\u00e9rieurs et de tout pr\u00e8s de 25\u00a0$ dans le cas des vols internationaux. \u00ab\u00a0Le probl\u00e8me est que les recettes issues de ces redevances se retrouvent dans les coffres g\u00e9n\u00e9raux du gouvernement, mais l\u2019ACSTA ne re\u00e7oit pas le plein montant\u00a0\u00bb, explique M.\u00a0Pickthall. \u00ab\u00a0Si vous voulez obtenir un service plus rapide, il faut donner \u00e0 l\u2019ACSTA les ressources dont elle a besoin, comme du personnel suppl\u00e9mentaire et un meilleur \u00e9quipement, et cela exige tout l\u2019argent provenant des redevances qu\u2019elle per\u00e7oit.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Une solution de rechange envisag\u00e9e consiste \u00e0 transformer l\u2019ACSTA, une soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9tat \u00e0 l\u2019heure actuelle, en un organisme sans but lucratif semblable \u00e0 NAV CANADA, l\u2019organisme priv\u00e9 qui exploite le syst\u00e8me de contr\u00f4le de la circulation a\u00e9rienne du Canada. Il est financ\u00e9 par les recettes per\u00e7ues aupr\u00e8s des utilisateurs du syst\u00e8me, comme les compagnies a\u00e9riennes, au lieu des contribuables f\u00e9d\u00e9raux.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Cette id\u00e9e ne tient pas debout! NAV CANADA fonctionne \u00e0 partir des redevances, tout comme l\u2019ACSTA. Mais l\u2019ACSTA doit partager ses revenus avec le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral\u00a0\u00bb, explique M.\u00a0Pickthall. \u00ab\u00a0Vous n\u2019avez pas besoin de la privatiser pour r\u00e9gler le probl\u00e8me, vous n\u2019avez qu\u2019\u00e0 mettre fin \u00e0 ces tours de passe-passe en ce qui a trait au financement.\u00a0\u00bb<\/p>\n
L\u2019AIM repr\u00e9sente plus de 3\u00a0600 agents et agentes de contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9alable \u00e0 l\u2019embarquement dans les a\u00e9roports \u00e0 Toronto et Vancouver et est le plus important syndicat au Canada dans le secteur du transport a\u00e9rien.<\/p>\n
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Pour obtenir des renseignements suppl\u00e9mentaires:
\nStan Pickthall, vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral canadien de l\u2019AIM
\n416-386-1789
\nBill Trbovich, directeur des Communications pour le Canada de l\u2019AIM
\n416-386-1789 poste 31\u00a0\/ 416-735-9765<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeudi, le 22\u00a0mars\u00a02018 Pour diffusion imm\u00e9diate Toronto, ON \u2013 Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral envisage s\u00e9rieusement un plan visant \u00e0 privatiser l\u2019Administration canadienne de la s\u00fbret\u00e9 du transport a\u00e9rien (ACSTA), de m\u00eame qu\u2019\u00e0 imposer de nouvelles normes de service pour \u00e9liminer les files d\u2019attente au contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 des a\u00e9roports. \u00ab\u00a0C\u2019est tout simplement inadmissible\u00a0\u00bb, explique Stan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8822,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-30669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques-de-presse-50"],"acf":[],"yoast_head":"\n