Ottawa, ON \u2013 Le mardi 17\u00a0avril, la p\u00e9tition de l\u2019Association internationale des machinistes (AIM) s\u2019opposant \u00e0 la privatisation des a\u00e9roports est pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 la Chambre des communes et ensuite, le vendredi 20\u00a0avril, le ministre des Transports Marc Garneau annonce que le gouvernement n\u2019ira pas de l\u2019avant avec la privatisation des a\u00e9roports pour l\u2019instant. C\u2019est peut-\u00eatre une co\u00efncidence, mais impossible de le nier, nous avons eu une incidence! \u00ab\u00a0On ne peut pas ignorer plus de 6\u00a0000 signatures provenant des gens les plus touch\u00e9s par cette id\u00e9e\u00a0\u00bb, explique Stan Pickthall, vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral canadien de l\u2019AIM. \u00ab\u00a0C\u2019est un magnifique exemple qui prouve que l\u2019action politique fonctionne et je remercie nos membres, les membres de leur famille et leurs amis qui ont sign\u00e9 cette p\u00e9tition.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Le gouvernement a pass\u00e9 tout pr\u00e8s de deux ans sur une \u00e9tude approfondie visant \u00e0 examiner le potentiel de plusieurs milliards de dollars que repr\u00e9sente la vente d\u2019actifs essentiels f\u00e9d\u00e9raux comme m\u00e9thode de mobilisation de fonds pour les projets f\u00e9d\u00e9raux d\u2019infrastructure. Depuis plusieurs mois, le ministre Garneau \u00e9vitait de faire une annonce \u00e0 propos des intentions du gouvernement malgr\u00e9 la pression de l\u2019AIM et des administrations a\u00e9roportuaires \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du Canada qui s\u2019opposaient \u00e0 l\u2019id\u00e9e. Au cours d\u2019une r\u00e9union priv\u00e9e tenue \u00e0 Ottawa cette semaine en compagnie de dirigeants des administrations a\u00e9roportuaires, M.\u00a0Garneau a admis que le gouvernement Lib\u00e9ral n\u2019ira pas de l\u2019avant avec le projet de privatisation pour l\u2019instant.<\/p>\n
\u00ab\u00a0En partant, le gouvernement n\u2019aurait m\u00eame pas d\u00fb envisager cette id\u00e9e\u00a0\u00bb, d\u00e9plore M. Pickthall. \u00ab\u00a0L\u2019histoire nous montre que lorsque l\u2019on privatise les biens de l\u2019\u00c9tat, les co\u00fbts augmentent parce qu\u2019il y a un profit \u00e0 faire et que le profit se fait, encore et encore, aux d\u00e9pens des travailleurs et travailleuses. Si les a\u00e9roports sont privatis\u00e9s, leur co\u00fbt d\u2019utilisation augmentera donc et cela signifie que le transport a\u00e9rien sera plus cher et c\u2019est l\u2019effet boule de neige qui commence! Les co\u00fbts sont transf\u00e9r\u00e9s au client et pour ne pas r\u00e9duire la marge de profit, les salaires et les avantages sociaux des travailleurs et travailleuses en subissent les cons\u00e9quences et tout le monde y perd au change.\u00a0\u00bb<\/p>\n
L\u2019AIM a la plus importante repr\u00e9sentation syndicale dans les a\u00e9roports \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du Canada et est le plus grand syndicat dans le secteur du transport a\u00e9rien canadien.<\/p>\n
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